L'OFFICIEL HOMMES

Hanno sbagliato il nome e la nostra Nocs è diventata una più generica Inox, però sul numero di autunno-inverno de L'OFFICIEL HOMMES ITALIA le hanno dedicato una doppia pagina, tutti gli Orchi sono citati correttamente ed è in buona compagnia: Cartier, Montblanc, Dior, Prada, Luis Vuitton, Church's... dovremo proprio aumentare i prezzi!

Se ne parla, se ne scrive

Su AtCasa, il sito del Corriere della Sera dedicato al design e all'arredamento, è uscito un lungo e lusinghiero servizio sulla nostra bottega... grazie Sofia pseudonimo!

Mentre sul numero 28 del raffinato Livingroome, interior design magazine, la foto della nostra unica, inimitabile e haimé scomparsa Uorc ci ha commosso (e fatto anche un po' incazzare).

Finalmente a spasso con Nocs

In giro per il nostro ex-quartiere, ormai cantiere di speculazioni pesanti (grazie Hines!). Per fortuna c'era il Coro di Micene che cantava per Pisapia...

Bici in diretta: le schede di Randa e Nocs

Ecco le schede (provvisorie) dei nostri due nuovi modelli, praticamente pronti anche se manca ancora qualche componente e alcune finiture vanno perfezionate. Del resto sono prototipi e li facciamo proprio per poterli provare (e modificare se è necessario) prima di proporli ai nostri affezionati clienti...

Randa ha un telaio in tubi Columbus Cromor, saldobrasato con giunzioni microfuse, french fit, cioè di dimensioni maggiori rispetto a quelle di un telaio corsa tradizionale e con il tubo orizzontale più lungo. Guarnitura Miche tripla (50, 39, 30) e pacco pignoni a 10 velocità (11- 28) con cambio e deragliatore marchiati Miche anche se in realtà sono Campagnolo, così come le leve freno con comandi integrati per il cambio. Le ruote con copertoncini Schwalbe 700x28, sono Miche Reflex (crediamo prodotte da Ambrosio) ma sono un esperimento. L’anteriore radiale non ci convince, anche se hanno spergiurato sulla sua durata e resistenza: nelle prossime Randa monteremo probabilmente più tradizionali mozzi a 36 fori con raggiatura in terza e raggi inox Sapim. Ruote classiche, fatte da noi, centrate a mano e non al "computer", superesistenti e supercollaudate. I due portapacchi sono Tubus, cari ma garantiti ben 10 anni e con spedizione gratuita dei ricambi in tutto il mondo per i primi tre anni (il posteriore adesso è orizzontale, ma non abbiamo voglia di rifare la foto). Parafanghi Sks Bluemels con aste e accessori in acciaio inox e sgancio di sicurezza sull’anteriore. La sella è una Brooks Team Pro Chrome e il manubrio definitivo sarà un Nitto Randonneur (in viaggio dagli Usa, dal Giappone temiamo non ne arriveranno per un po' perché la fabbrica è molto vicina la reattore), che verrà nastrato poi in pelle. Pensiamo anche di montare le gabbiette ai pedali (sono Mks in lega), luci a led con batterie ricaricabili e due bottiglie di vino nei portaboraccia

Nox è sostanzialmente una Spicciola, realizzata però con tubi inox e quindi necessariamente giunzioni inox (care, comprate a Londra) e saldata con T99, una lega ad alto contenuto di argento, anch’essa cara se non carissima. La forcella, dritta, è invece in acciaio “tradizionale” perché si trovano teste inox, ma non tubi per la stessa: di solito tutti usano ormai forcelle in carbonio e a noi il carbonio proprio non ci piace. Insomma, una bici costosa ma entusiasmante: rigida e leggera fila che è un piacere. Dobbiamo ancora provarla a fondo e valutare se vale davvero quel che costa: circa dieci volte un telaio analogo non inox. Vi terremo comunque informati, come sempre senza barare. Certo che bella è bella, e dal vivo ancora di più. La finitura è stata laboriosa, abbiamo prima lucidato a tampone tutto il telaio fino a farlo a specchio, poi ci siamo accorti che sembrava cromato e che comunque le ditate ci restavano sopra alla grande e lo abbiamo ripassato tutto a mano con carta vetrata del 2000 per dargli l'aspetto satinato che ha adesso.

Citazioni

Luca Conti parla (bene) di noi nel suo blog: abbiamo comprato la sua benevolenza con una pizza....

Bici in diretta: anche la Nox è (quasi) finita

Se non fosse che abbiamo sbagliato il diametro del piantone sella e quello giusto (26,2) arriverà solo domani, anche la Nox è finita nella sua elegante livrea pentola con manici neri. La prova in strada è rimandata a domani, così come l'apposizione del marchio a questa e anche alla Randa, di cui stiamo aspettando ancora il portapacchi anteriore. Grazie intanto a tutti quelli che ci sono venuti a trovare ieri sera, portando anche cibarie e bevande e a chi arriverà questa sera.

Sull'acciao inox fatica anche la fresa Campagnolo.

La forcella è ancora da tagliare.

Ormai mancano solo i cavi dei freni (e lo stramaledetto piantone sella).

Eccola  (quasi) completa.

Bici in diretta: si lucida la Nox

Oggi è il turno della Nox. L'Orco si dedica a una puntigliosa lucidatura della pentola, spargendo polvere, filacci e pezzetti di gommapiuma per tutta la bottega. La Randa riposa in attesa che da Brunico arrivi il portapacchi anteriore: quello che ci avevano spedito è un modello non compatibile
(colpa loro, accidenti!).

Il malefico tampone.

Lucida, lucida, lucida....

La pasta si proietta ovunque...

Visite gradite, anche se non ci hanno portato nulla!

Fuorisalone 2011: un po' di vino c'è già

Talvolta le settimane iniziano bene: un corriere questa mattina ci ha portato un po' di vino (e che vino!) per il Fuorisalone. Dovremo solo non scolarcelo tutto prima, visto che la bottega apre ufficialmente solo martedì 12 alle 9.30 ...

Giulio Ferrari Riserva del Fondatore 2001 ha 3 bicchieri sul Gambero 

Rosso e 3 stelle sulla guida Veronelli... Il Barolo Riserva dei Fratelli 

Barale, Vigna Bussia 2003, non ha bisogno di presentazioni, ma 

forse lo terremo da parte per il prossimo inverno e lo apriremo,
ovviamente, con il nostro supercavatappi Campagnolo!