Noi non ci saremo...

Ma ci sarebbe tanto piaciuto poterci andare. Dove?  Al Sardinia Grand Tour: 1300 km, 19000 m di dislivello, 27 tappe e non ci saremo nemmeno alla prima Randonnée prevista il primo maggio, di soli 200 km, da Arzachena ad Alghero.

E allora perché ne parliamo? Un po' perché ci piace la Sardegna, soprattutto a maggio quando il sole non ti uccide ancora, un po' perché gli Orchi sono strani e ci è simpatico uno degli organizzatori, un certo Simone che dal 2011 ci prende per il culo in giro raccontandoci che verrà da noi a farsi fare una Randa e... non è ancora arrivato! Ma all'Orco che scrive un giro in bici con pulmino che porta i bagagli, raccoglie all'occorrenza gli scoppiati, prenota gli alberghi e i ristoranti ricorda la giovinezza, quando suo padre lo trascinava in analoghi, ma autorganizzati, tour che lui odiava perché sognava il motorino e disprezzava la Masi Faema che gli avevano regalato invece. Voi che ci leggete e potete fatelo, il Tour, o almeno la Randonnée e magari spiegate agli organizzatori che si scrive con tre enne, non con due... Poi chissà ci ordinano 100 Randa e il Grand Tour lo fanno o lo fate solo con le nostre bici :)

Randa Rossa

Non ci stanchiamo di ripeterlo, "noi le bici le facciamo davvero noi" e quindi siamo contenti anche quando qualcuno ci ordina solo telaio+forcella, non solo e ovviamente su misura, ma anche con richieste specifiche. In questo caso si tratta di una Randa con attacchi per freni v-brake o, meglio, ciclocross e con scatola movimento passo inglese. Verniciata rosso fuoco (Ral 3000) e impreziosita da una serie sterzo Campagnolo Record domani verrà consegnata al suo proprietario, che se la monterà da sé con i componenti che ha accumulato o sottratto ad altre sue bici. Gli abbiamo però chiesto di riportarcela finita per poterla fotografare "intera". Ecco, intanto, qualche immagine rubata nella bottega strapiena delle bici che dobbiamo consegnare e/o finire entro Natale, con anche e finalmente le prime (e forse uniche in Italia) Fuji Mio Amore in consegna.
Promesso: appena arrivano le montiamo, le proviamo e ve le raccontiamo.

U SBARASSU - VENDITA STRAORDINARIA

Chi ci conosce sa che la nostra bottega è davvero piccola, diremmo addirittura microscopica e che sembra grande solo in foto grazie a Photoshop e la sua funzione merge. Nel corso degli anni, poi, i nostri modelli si sono moltiplicati e non riusciamo più a tenere tutti i prototipi in bottega.  Per cui abbiamo deciso a malincuore di svenderne alcuni. Qui sotto le foto e l'occasione unica di acquistare una Orco Cicli a (quasi) il prezzo di costo.

ISKRA (solo telaio forcella) qui la scheda.

AMADEO, qui la scheda.

ARIEL (con sella e manubrio diversi): qui la scheda.

RANDA (senza borse e con manubrio Randonneur): qui la scheda.

SBT, qui la scheda.

RONDINE, qui la scheda.

Abbiamo aggiornato (finalmente) il sito

Aggiungendo le schede di Randa, Nocs e Uorc. Potete trovare qui le modifiche e come sempre scriverci se volete ulteriori informazioni, buona lettura!

La Randa è pronta

Abbiamo montato le leve sulla Randa, nastrato il manubrio e messo i puntapiedi e i relativi cinghietti. Adesso, finalmente è pronta, anche se il carissimo nastro Brooks in pelle si è rivelato una porcheria. Nella stessa scatola abbiamo trovato due nastri di spessore e consistenza diversa, di cui uno davvero troppo sottile. Per adesso resta così, ma quando dovremo farne una di produzione abbiamo capito che bisogna prima montare gli inserti in gel e poi, solo poi, avvolgerli con un nastro in pelle o, meglio, montare direttamente un nastro in sughero, completo di gel....

In bottega

Come spesso accade, ma forse non abbastanza, fervono i lavori in bottega.
Abbiamo appena finito una Spicciola speciale, con parafanghi e carter Hebie in striscia di alluminio (costano ma sono davvero belli), cambio nel mozzo a 5 velocità (il solito Sturmey Archer nella nuova versione lucida e finalmente completo di un manettino in metallo che, volendo, si può anche applicare a telaio), sella e manopole Brooks (valgono le stesse considerazioni fatte per Hebie). Abbiamo fatto delle foto di corsa prima di imballarla e chiamare il corriere che la porterà dal suo proprietario toscano e abbiamo cominciato a montare sulla Randa il suo manubrio definitivo, completo di pipa anch'essa Nitto, entrambi silver. A questo punto cambieremo probabilmente anche il reggisella, che non ha più ragione di essere nero. Domani comunque sarà pronta, anche perché andiamo a ritirare il telaio di uno strano ibrido Nilde/Ariel che aspettano ormai da un po' in California. Ehi-ho, ehi-ho andiam a lavorar...

È una Spicciolona alta 58 cm (C/C).

La nuova Slender Leather Grip e il manettino Sturmey.

La sella Swift e il parafango Hebie.

Il parafango anteriore.

Pipa e manubrio Nitto.

È arrivato!

Dopo una lunga attesa, una litigata surreale all'ufficio postale (il pacco era danneggiato, ma secondo loro non potevamo aprirlo per verificare se il contenuto fosse integro prima di accettarlo) abbiamo ricevuto il manubrio Nitto per la nostra Randa e abbiamo scoperto che i giapponesi non sanno il francese. Sul manubrio (splendido tra l'altro) è inciso Grand Raundoneur anziché Randonneur!   Però lo monteremo lo stesso:). A breve la Randa sarà finita e pronta per il set fotografico di Alex.

Raundoneur?

Si allarga sotto...

Fa piacere...

Fa piacere trovare apprezzamenti per la nostra Randa su un forum che non a caso si chiama il Cicloviaggiatore....

Se ne parla, se ne scrive

Su AtCasa, il sito del Corriere della Sera dedicato al design e all'arredamento, è uscito un lungo e lusinghiero servizio sulla nostra bottega... grazie Sofia pseudonimo!

Mentre sul numero 28 del raffinato Livingroome, interior design magazine, la foto della nostra unica, inimitabile e haimé scomparsa Uorc ci ha commosso (e fatto anche un po' incazzare).

Bici in diretta: le schede di Randa e Nocs

Ecco le schede (provvisorie) dei nostri due nuovi modelli, praticamente pronti anche se manca ancora qualche componente e alcune finiture vanno perfezionate. Del resto sono prototipi e li facciamo proprio per poterli provare (e modificare se è necessario) prima di proporli ai nostri affezionati clienti...

Randa ha un telaio in tubi Columbus Cromor, saldobrasato con giunzioni microfuse, french fit, cioè di dimensioni maggiori rispetto a quelle di un telaio corsa tradizionale e con il tubo orizzontale più lungo. Guarnitura Miche tripla (50, 39, 30) e pacco pignoni a 10 velocità (11- 28) con cambio e deragliatore marchiati Miche anche se in realtà sono Campagnolo, così come le leve freno con comandi integrati per il cambio. Le ruote con copertoncini Schwalbe 700x28, sono Miche Reflex (crediamo prodotte da Ambrosio) ma sono un esperimento. L’anteriore radiale non ci convince, anche se hanno spergiurato sulla sua durata e resistenza: nelle prossime Randa monteremo probabilmente più tradizionali mozzi a 36 fori con raggiatura in terza e raggi inox Sapim. Ruote classiche, fatte da noi, centrate a mano e non al "computer", superesistenti e supercollaudate. I due portapacchi sono Tubus, cari ma garantiti ben 10 anni e con spedizione gratuita dei ricambi in tutto il mondo per i primi tre anni (il posteriore adesso è orizzontale, ma non abbiamo voglia di rifare la foto). Parafanghi Sks Bluemels con aste e accessori in acciaio inox e sgancio di sicurezza sull’anteriore. La sella è una Brooks Team Pro Chrome e il manubrio definitivo sarà un Nitto Randonneur (in viaggio dagli Usa, dal Giappone temiamo non ne arriveranno per un po' perché la fabbrica è molto vicina la reattore), che verrà nastrato poi in pelle. Pensiamo anche di montare le gabbiette ai pedali (sono Mks in lega), luci a led con batterie ricaricabili e due bottiglie di vino nei portaboraccia

Nox è sostanzialmente una Spicciola, realizzata però con tubi inox e quindi necessariamente giunzioni inox (care, comprate a Londra) e saldata con T99, una lega ad alto contenuto di argento, anch’essa cara se non carissima. La forcella, dritta, è invece in acciaio “tradizionale” perché si trovano teste inox, ma non tubi per la stessa: di solito tutti usano ormai forcelle in carbonio e a noi il carbonio proprio non ci piace. Insomma, una bici costosa ma entusiasmante: rigida e leggera fila che è un piacere. Dobbiamo ancora provarla a fondo e valutare se vale davvero quel che costa: circa dieci volte un telaio analogo non inox. Vi terremo comunque informati, come sempre senza barare. Certo che bella è bella, e dal vivo ancora di più. La finitura è stata laboriosa, abbiamo prima lucidato a tampone tutto il telaio fino a farlo a specchio, poi ci siamo accorti che sembrava cromato e che comunque le ditate ci restavano sopra alla grande e lo abbiamo ripassato tutto a mano con carta vetrata del 2000 per dargli l'aspetto satinato che ha adesso.

Bici in diretta: ci siamo (quasi)

Noi ne siamo soddisfatti, Randa e Nox (Nocs?) sono praticamente finite, le abbiamo pedalate entrambe e ci  sono piaciute assai. Ma le facciamo, come potremmo scriverne male? (anche se, invero, ci è capitato di tagliare in due col flessibile telai che non ci soddisfacevano non possiamo dimostrarlo). Comunque sia, entrambe le nostre nuove biciclette sono (quasi) finite e da domani potranno avere foto degne di loro. Intanto, se volete, potete guardare queste. A presto!

Randa nella versione viaggio con le borse Ortlieb che ci hanno prestato (grazie!)  i nostri vicini di Equlibrio Urbano

Vista frontale: noi vi diamo partapacchi garantiti  per 15 e 40 kg e una tripla agile, ma poi ci vogliono sempre le gambe, e quelle non sono in vendita.

Il nostro marchio...

... e la sella, fatalmente Brooks.

Nox fuori dalla bottega, necessariamente legata, fa  la sua porca figura

Anche dentro per le ultime regolazioni non sfigura affatto e pedalarla è un (costoso) piacere,

Bici in diretta: la Randa è in strada!

Mancano ancora alcuni particolari (portapacchi anteriore, manubrio randonneur, nastratura dello stesso, puntapiedi e cinghietti) ma la Randa è in strada! Domani, promesso, dopo aver montato il marchio, ci sarà qualche foto migliore.

Un ultimo controllo ai forcellini...

...e la prima prova dell'Orco: troppe guarniture!

Bici in diretta: la Randa prende forma

Primo giorno di montaggio per la nostra Randa-randonneur. Ecco qualche scatto rubato in bottega.

L'ultimo scatto è il primo: si fa ordine (anzi, Mara fa ordine gli altri orchi cazzeggiano) e poi
pappa & nanna. La Randa ha ormai parafanghi, portapacco posteriore (di quello davanti
vi racconteremo, mannaggia), manubrio (provvisorio, mannaggia) e catena. A domani!

Movimento centrale: è a passo inglese.

Serie sterzo: la fresa Campagnolo lavora che è una meraviglia.

10 pignoni: davvero un'esagerazione.

Ci mancavano anche i parafanghi....

Le ruote come forma di meditazione, tanto fuori piove...

Fuorisalone 2011: un po' di vino c'è già

Talvolta le settimane iniziano bene: un corriere questa mattina ci ha portato un po' di vino (e che vino!) per il Fuorisalone. Dovremo solo non scolarcelo tutto prima, visto che la bottega apre ufficialmente solo martedì 12 alle 9.30 ...

Giulio Ferrari Riserva del Fondatore 2001 ha 3 bicchieri sul Gambero 

Rosso e 3 stelle sulla guida Veronelli... Il Barolo Riserva dei Fratelli 

Barale, Vigna Bussia 2003, non ha bisogno di presentazioni, ma 

forse lo terremo da parte per il prossimo inverno e lo apriremo,
ovviamente, con il nostro supercavatappi Campagnolo!

Se ne parla, se ne scrive...

Il Fuorisalone si avvicina... di noi scrivono qui, qui, qui e anche qui, oltre ovviamente qui (grazie, potente vicino Paolo): vi aspettiamo (affamati e assetati)!

In bottega (si produce e si lavora)

A Orco Cicli, come spesso accade, fervono i lavori...

Stiamo ultimando i ritocchi alle biciclette che porteremo a Modena il 3 aprile. Più di tre non ci stanno nella nuova macchina dell'Orco e abbiamo quindi deciso che ci sarà Iskra nella sua nuova versione Honey: mancano ancora i copertoni nero/para, ma (forse) arriveranno. Eccola in progress:

Poi, e non poteva essere diversamente, abbiamo deciso di esporre la nostra unica, inimitabile, superlativa e bellissima Orcellana:

Accompagnata dall'intramontabile Palmiro, finalmente dotata di un degno manubrio Palaro...

Abbiamo poi finito il restauro (conservativo ma impegnativo, come e più del solito) di una Bianchi Lusso del '51. La bici è venuta uno spettacolo, grazie soprattuto a Mara che si è messa anche a rifare i filetti (non richiesti, non preventivati e che non verranno fatturati) oltre a riverniciare la bici a freddo, ma troppo bene, con una nuova vernice che costa uno sproposito! Se la Brooks ci manda la sella del colore giusto (l'abbiamo chiesta nera, ci è arrivata marrone, hanno ritirato quella marrone ma non ci hanno ancora consegnato quella nera che avevamo ordinato), Cristina aiutaci tu!

Infine, sono arrivate delle cose in bottega, le potete vedere qui sotto. Serviranno per un nuovo modello che per adesso ha nome in codice Randa... cosa sarà mai? Sia chiaro, chi indovina non vince nulla, salvo forse un bicchiere di frizzantino e una buona pizza, ma solo se ci è simpatico, c'è posto in pizzeria, non fa troppo caldo, né troppo freddo, siamo in bottega, i gatti stanno bene (anche gli orchi hanno simpatie e sono, talvolta, in grado di manifestarle...).

Abbiamo anche ordinato in Inghilterra, e pagato, dei lugs in acciaio inox per un telaio che dovremo fare con tubi dello stesso materiale, ma questa è tutta un'altra storia e, se la va, la g'ha i gamb...